銷量不減反增,消費者看好東風EX1PRO
據了解,東風EX1PRO漲價后銷量并沒有受到影響,甚至還有小幅增長。這是為什么呢?原因一:這款車雖然漲價3000元,但其漲價幅度是最低的,在全行業普遍漲價的情況下能夠堅持到最后調價,且上漲的幅度很“克制”,漲價對于品牌并無太大影響。原因二:目前消費者都比較理性,無論是剛需購買,還是家庭增購車輛,在選擇5-8萬元級別車型作為代步工具,能否滿足日常半徑出行需求,這很關鍵,消費者在購買前都會多方對比。東風EX1PRO系列車型在同級競品以高性價比得到了消費者的信賴。
東風EX1PRO憑什么成性價比之王?今天就來盤點一下這款車型的商業打法。
第一,定位5萬元左右小型SUV車型,消費市場極具潛力。其他價格區間的市場,不僅直接面臨著傳統燃油車的激烈競爭,還有來自不少新能源老品牌的混戰,除此之外還有品牌知名度的較量,要想突圍非常難。
而東風EX1PRO漲價后的價格在5.27萬~5.97萬之間,立足城市家庭第二輛代步車,以及下沉市場家用車型。上下班通勤、買菜接娃、周邊游等人們日常生活全場景都適用。小型SUV的車型比一般的小型電動車更具吸引力,成為大家都能用得起的國民電動汽車,走了一條極致性價比之路。
第二,央企品牌,軍工品質,東風集團作為擁有50余年的老牌汽車廠家,其強大的軍工實力不容小覷。因此,東風EV新能源的理想不是造一臺‘汽車玩具’,而是真正改變大眾出行生態和出行體驗的主流產品。雖然定價是5萬元左右的車型,但是東風EX1PRO各方面的配置都是不錯的。
續航里程方面,續航里程達到了CLTC321公里,而且全系標配快慢雙充,真正可以做到充電一次代步一周。即可以滿足城市通勤代步需求,也可以滿足中短途出游。這樣的配置在定價7-8萬元的車型甚至都無法達到;空間上,全系5門4座車型,車的長寬高分別是3732*1579*1515mm,軸距2423mm,前后兩排人坐一點都不擁擠;在動力方面,東風EX1PRO搭載的永磁同步電機最大功率33kW,最大扭矩125N·m;安全方面,采用國際ASIL-D最高安全等級標準、980MPa核潛艇級高強鋼。全系都標配了駕駛安全氣囊、兒童座椅固定裝置、兒童門鎖、ABS系統和EBD制動力分配系統等,給足了消費者安全感。
第三,高效觸達消費者。在當前瞬息萬變的營銷市場中,人群找準了、產品質量好都只是基礎,品牌還有一個非常重要的工作就是高效觸達消費者,畢竟如今酒香也怕巷子深。東風EV新能源一邊穩固產品根基,一邊通過廣泛宣傳讓消費者了解品牌。
通過車身潮改、熱門話題等符合年輕人的互動玩法,東風EV新能源成功撬動了網絡的傳播力量,在持續擴大品牌聲量的同時,也在無形中完成了與消費者在情感上的雙向主動觸達。讓更多人認識到東風EX1PRO這款車的魅力所在。
寫在最后:
品牌從0到1,或許一個強項就夠了,例如產品實力、渠道能力、營銷能力等等,將一項能力做到極致,品牌銷售額就能增長。但從1到n,考驗的不再是單一能力,而是綜合能力,包括品牌力、產品持續創新力、營銷力等,缺乏任何一項都難以真正做大做強。東風EV新能源以上三點雖然還沒做到最好,但已經在同步發力,品牌前景值得期待。